Nadwozia chłodnicze przeznaczone są dla grupy odbiorców, którzy w asortymencie przewożonych towarów posiadają artykuły żywnościowe zamrożone i głęboko zamrożone.  Nadwozia o globalnym współczynniku przenikania ciepła k < 0,4 {W/m² K}, wyposażone w odpowiednio dobrane agregaty chłodnicze (nawiewowe, chłodzenie mechaniczne), pozwalają na przewóz towarów w dowolnie zadanej, kontrolowanej temperaturze, w przedziale od + 12⁰ C do - 20⁰ C - klasa FRC wg ATP.

Montowane na pełnej gamie podwozi ułatwiają możliwość wyboru przez klienta dowolnej marki i wielkości samochodu, jego ładowności i pojemności, w zależności od jego indywidualnych potrzeb transportowych.  Pojazdy chłodnicze są gwarancją bezpiecznego i higienicznego transportu szybko psujących się artykułów żywnościowych zamrożonych lub schłodzonych.  Pozwalają na pełną kontrolę zachowania wysokiej jakości żywności przy jej przewozach, na poszczególnych etapach, od producenta do bezpośredniego konsumenta.

Do towarów poddawanych niskotemperaturowym procesom konserwacji przez zamrażanie należą: mięso, drób, dziczyzna, masło, tłuszcze, ryby, warzywa itp.  Nadwozia do ich transportu wyposażone są standardowo w dwuskrzydłowe drzwi tylne, umożliwiające po otwarciu (o kąt 270⁰ ) dostęp do pełnego przekroju wewnętrznego nadwozia.

Nadwozia i pojazdy, na życzenie klienta, wyposażone są w dodatkowe opcje, takie jak: dowolnie umiejscowione, na ścianie prawej lub lewej, drzwi boczne, wewnętrzne ścianki działowe i agregaty dwuparownikowe - do przewozu, jednym pojazdem, kilku asortymentów towarów w dwóch różnych temperaturach (np. 0^o i 20^o), burty samozaładowcze, haki do przewozu półtusz na wisząco, foliowe kurtyny w drzwiach, drugi poziom załadunku itp.

Największym, spośród nadwozi chłodniczych używanych w dalekich i międzynarodowych przewozach, jest nadwozie naczepy (globalny współcznynnik przenikania ciepła k= 0,3 W//m² K) do przewozu 33 sztuk europalet ładunku.